• Köpa begagnad lastbil

    Posted on februari 10th, 2015 admin No comments

    Man kan faktiskt göra fynd vid köp av begagnade lastbilar, speciellt om man har både kunskap och erfarenhet inom branschen.

    truck

    Precis som handel av begagnade personbilar förekommer det vad man brukar kalla ”hästhandlare” när det gäller lastbilar, personer som inte drar sig för att lura kunden. Har en lastbil gått 50,000 mil ska den självklart se använd ut, både på ut- och insidan, ser den ovårdad ut på utsidan kan man vara säker på att insidan inte är bättre.

    En av punkterna man bör fokusera på är lastbilens historia, vilka de tidigare ägarna har varit och i vilken typ av trafik lastbilen använts i. Har den haft många ägare är det bäst att vara försiktig, desamma gäller om den har mest använts i stadsdistribution, en fjärrbil klarar sig bättre med tiden.

    Det är också viktigt att höra hur långt den har gått jämfört med vilken årsmodell det är. En sex år gammal fjärrbil som bara har gått 20,000 mil bör få vem som helst att höja på ögonbrynen och tvivla, 120,000 mil är mer troligt. Som tur är kan man ta hjälp av de besiktningsprotokoll som ska följa med, likaså kan man få information om oljebyten, service och eventuella komponentbyten från servicehandboken.

    Vad gäller just komponenter är det tre saker man verkligen ska titta noga på:

    • Däcken – nedslitna drivdäck är ett dåligt och dyrt tecken. Men även framdäcken då detta kan indikera glapp i hjulställningen.
    • Batterierna – detta är ett dyrbar komponent som går att kortvarigt manipulera. Missljud från kompressor, generator eller startmotor är tecken på att åtgärder måste göras.
    • Bromsarna – om något kan vara en lastbils akilleshäl så är det helt klart bromsarna. Lite inte på bilprovningens protokoll eftersom de fortsätter att använda en inexakt mätmetod och kollar inte beläggens tillstånd.

    Är man beredd att lägga ut lite mer pengar för att vara säker på att få en fullt fungerande och bra maskin kan man till exempel besöka DAF Sweden. De begagnade lastbilar de säljer har genomgått grundliga kontroller innan de läggs ut för försäljning. Det är också enkelt att få tag på reservdelar till deras lastbilar då de har en omkring 90% tillgänglighet på dessa.

  • Stora bilträffar

    Posted on oktober 31st, 2014 admin No comments

    Det finns flera stora bilträffar och tävlingar runt om i världen som man kan delta i även om man inte har egen veteranbil eller är professionell förare. Istället är det träffar är proffs och amatörer kan träffas och dela med sitt av sitt största intresse. 

    Power Big Meet i Västerås

    Raggarträff, träff med veteranbilar, bilentusiastmöte… det finns flera beteckningar på den här händelsen. Det är den största bilträffen i världen, faktiskt och här kan man hitta veteranbilar från hela världen samt ett helg gäng med härliga karaktärer. Power Big Meet började 1978 och sker alltid utomhus på sommaren. Det finns plats för alla och mycket folk kommer dit utan bil och vill bara titta runt på vad de andra visar upp.

    Det brukar finnas campingplats där man kan tälta eller ställa husvagnen. Under de tre-fyra dagarna som träffen pågår finns det även shower och marknader att ta del av.

    Dakarrallyt

    Dags att dra till Sydamerika och testa bilen till gränsen. Den här tävlingen är till för amatörer och proffs så alla kan delta. Det gäller bara att ta sig till en annan kontinent. Här testar man bilen och sina egna gränser genom varierande terräng och får samtidigt ha väldigt roligt med de andra tävlande. Man har flera pit stops under tävlingen och det finns även supportfordon med som kan tillhandahålla verktyg och reservdelar ifall bilen skulle få problem.

    Gumball 3000

    Ännu en årlig tävling vars tävlingssträcka alltid förändras. Det har blivit mer en festresa än något annat. Många kändisar från Hollywood brukar delta med sina superbilar. Men även om det är superbilarna och kändisarna som är i mediafokuset så deltar även andra. Ett företag som alltid är med är Betsafe som har sitt eget Gumball team. Och självklart får man följa med som amatör också. Spöka ut din gamla Volvo och följ efter de andra med stil och var redo att festa loss under hela resan.

     

  • Ecodriving

    Posted on oktober 25th, 2014 admin No comments

    En trend i dag är att köra ecodriving. Det lärs ut på körskolorna och skrivs om i tidningarna. Det handlar om att vara snällare mot miljön samtidigt som man sparar in på bensinen. 

    Man ska köra på så hög växel som möjligt. En låg växel gör bilen starkare man kräver också med bränsle. En modern bil klarar av att ligga på femte växeln redan vid 50 km/h medan äldre modeller kanske bara klarar fyran. Lägg märke till varvmätaren för att se hur din bil går att köra.

    Gör snabba accelereringar. Accelerering drar mer bränsle så därför vill man öka hastigheten snabbt så man kan göra en jämnare hastighet under längre tid. Men här ska man också hålla koll på varvmätaren. den ska helst vara under 3000 varv/minut.

    Hoppa växlar när du accelererar så slipper du använda koppling så mycket. En nedtrampad koppling drar bränsle så var där så lite som möjligt. Man brukar vanligtvis hoppas från tvåan till fyran och från trean till femman.

    Motorbromsa närhelst det är möjligt, det vill säga släpp gasen och bromsa inte med pedalerna. Motorbromsa förbrukar inget bränsle alls och är att föredra när det går. Håll ner koppling och gå ner en växel. Släpp upp kopplingen försiktigt och motorn kommer att bromsa åt dig.

    Undvik att stanna och bromsa så mycket du kan. Motorbromsa fram till rödljusen så du slipper stanna.

  • Köpa äldre bil

    Posted on oktober 23rd, 2014 admin No comments

    Har man pengabrist men behöver ta sig från punkt A till punkt B så hamnar ofta valet på att köpa en äldre bil. Det känns så klart billigare just då men det kan medföra större kostnader senare. 

    Undersök bilen noggrant innan köp

    785077-checking-under-the-hoodTänk på att man har ganska dåligt skydd i köplagen när man handlar från privatpersoner. Det är upp till dig att undersöka bilen. Och den enda skyldighet som säljaren har är att berätta om dolda problem som de vet om. Men även om dolda problem dyker upp senare kan det vara svårt att bevisa att den förra ägaren visste om det men valde att inte säga något.

    Du kan alltid be att få köra bilen till en bilprovning för att få den undersökt men det kan vara svårt att få en drop in-tid precis när du är där och tittar på den. Se till att provköra bilen och känn efter hur den är att köra. Kolla under bilen efter rostskador. Äldre bilar har alltid lite rost men ser det ut som avgassystemet håller på att falla av.

    Var beredd att köpa reservdelar

    Äldre bilar har alltid problem på gång, det kommer man inte undan. Många av bilens delar är slitvaror som även nya bilar behöver byta då och då. Äldre bilar kan dock ha större problem än nya. Medan en fräsch bil bara behöver byta tändstift kan en äldre modell ha problem med hjullagren.

    Det är alltid dyrare att köpa reservdelar direkt hos mekanikern. De köper in delarna och lägger sedan på flera procent för att sälja det vidare till dig. Därför är det bättre att köpa de där delarna hos en reservdelsbutik och endast betala för arbetstimmarna hos mekanikern.

    Fallande pris

    En bil tappar hela tiden värde. Så fort en bil har blivit såld så tappar den några tusenlappar i värde. Så köper du en bil för 15 000 och har den i ett år kommer du inte kunna sälja den för samma pris, om du inte har tur.

    Rustar man upp bilen totalt  kan man så klart begära ett högre pris, men frågan är om inte personen som kan lägga 25 000 kronor på en bil kommer att välja en nyare modell? Din bil är fräschare och har nya delar men är fortfarande en äldre modell och saker kommer snart att behöva bytas igen.

    Så hur mycket man än leker med bilen och hur lite man än behövde betala för fordonet, förlorar man alltid pengar på att köpa och äga en bil.

  • Ta lastbilskörkort

    Posted on juni 5th, 2014 admin No comments

    Om du tycker om att köra är kanske lastbilschaufför ett yrke för dig. Då behöver du till att börja med ta ett lastbilskörkort, eller C-körkort.

    För att ta detta krävs först ett vanligt B-körkort samt ett körkortstillstånd II/III. För att få det tillståndet måste du kunna uppvisa ett läkarintyg som bevisar att du inte har några medicinska problem som utgör en risk när du kör tunga fordon. Du måste förstås vara minst 18 år och bo permanent i Sverige eller ha studerat här i mer än sex månader . Har man ett körkort som är utfärdat av någon annan EES-stat måste man först byta ut det mot ett svenskt körkort.

    Om du vill köra släpvagnar som väger mer än så – exempelvis som långtradarchaufför – behöver du ta ett CE-körkort och i de flesta fall måste du vara 21 år eller äldre för att ta det. Läs mer om de olika behörigheterna på Körkortsportalen. De flesta trafikskolor erbjuder kurser för C-körkort och det finns också intensivkurser. Du måste sedan klara av teori- och praktikprov. Teoriprovet kostar 325 kronor att få skriva, men priset är dock högre efter klockan 18:00 och på helger, då kostar det 400 kronor. Körprovet kostar 800 kronor att göra, 1040 kronor efter klockan 18:00 och på helger.

    Att köra vilket tungt fordon som helst är annorlunda än vanliga personbilar och manövreringskraven är något mer specialiserade, detta är något man helt enkelt måste öva in. Andra stora skillnader är växlingstekniken och bromsningen, dessutom kommer det att ta tid att vänja sig vid det stora utrymmet som dessa fordon tar upp på vägbanan.

    Körkort klart – vad härnäst?

    När du har ditt lastbilskörkort i handen öppnar sig nya möjligheter för dig. Det finns framför allt två sätt att börja jobba som yrkesförare: antingen tar du anställning, eller så startar du upp ett eget åkeri. När du har en fast anställning har du förstås lönen tryggad varje månad, men nackdelen är att du är mindre fri att lägga upp din egen arbetstid och – om det skulle gå bra – expandera din verksamhet. Om du istället startar upp ditt eget åkeri har du fler möjligheter att gå din egen väg. Då behöver du investera i lastbilar för att se till att du får snurr på affärerna. På Dafsweden.se hittar du lastbilar och fordon som kan hjälpa dig att få fart på åkeriet. De säljer välunderhållna begagnade lastbilar från de egna märket vilket är bra för de som just startar.

    Har du egen lastbil kan du också frilansa, det vill säga hyra ut dina tjänster till olika åkerier när det behövs. Bäst är dock att börja med en anställning för att få in en fot i branschen, skaffa kontakter och framförallt erfarenhet.

  • Mobilen i bilen

    Posted on april 30th, 2014 admin No comments

    Det går med säkerhet att säga att den ökande användningen av mobilen har orsakat en del trubbel i trafiken eftersom det är lätt hänt att fokus på bilkörningen försvinner vid användande. Detta har man nu försökt råda bot på med ny lag.

    De nya reglerna, som trädde i kraft den första december förra året innebar att man numera bara får använda mobiltelefonen om det kan säkerställas att ”det inte inverkar menligt på framförandet av fordonet”. Detta innebär exempelvis att det nu är förbjudet att exempelvis sms:a eller facebooka. Lagen är dock lite svårtolkad och huruvida man exempelvis kan prata i telefonen eller inte. Det finns ju en uppenbar detalj som är svår för polisen att styrka. Man kan ju potentiellt bara ha hållit telefonen mot örat och påstår då att man däremot inte pratat i den.

    Mobil och bilkörning

    Men trots att lagen är lite luddig så är det förstås ett bra steg för att öka trafiksäkerheten och minska risken för olyckor som orsakas av mobiltelefonanvändning vid körning.

    Från den första december 2013 är det exempelvis ej tillåtet att:

    • Sms:a/mms:a.
    • Sociala medier så som Facebook, Instagram eller Twitter.
    • Spela spel.
    • Söka efter låtar på exempelvis Spotify.
    • Söka efter en nertappad telefon under körning.